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甲特分析錐齒輪減速機齒輪的傳動原理

信息來源:http://tao1288.com 發布時間:2018-07-19 10:43
上海甲特傳動專業制造生產齒輪減速機/錐齒輪減速機/轉向箱/升降機/ 電機,專業生產,周期快。量大從優,下面為您分析各類齒輪減速機的傳動原理及性能。
錐齒輪及準雙曲面齒輪分別為相交軸及交錯軸的齒輪傳動類型。但是根據其齒長曲線特點、齒高形式、以及加工方法等有各種分類。由于齒長曲線對于傳動性能關系重大
,而且要用特定的加工方法,故一般按齒長曲線分類。
直齒錐齒輪:輪齒齒長方向為直線,而且其延伸線交于分錐頂點、收縮齒;可用刨齒機、圓拉法加工,也可精鍛成形,一般用在低速輕載工況下、也可用于低速重載;
斜齒錐齒輪:齒長方向為直線,但其延長線不與軸線相交,而是與一圓相切;
曲線齒錐齒輪:曲線齒錐齒輪又分為格里森制和奧利康制、也可稱為圓弧制及擺線制。
格里森制由美國格里森公司生產,齒線為圓弧,一般采用收縮齒,常采用間隙分度法加工。
奧利康制由瑞士奧利康公司生產,齒線為擺線的一部分,一般為等高齒,常采用連續分度法端面銑刀進行滾切加工,德國的克林根貝爾格公司加工的曲線齒錐齒輪也是擺線齒
、等高齒,現在克林根貝爾格公司與奧利康公司已經合并為一家。
目前,曲線齒錐齒輪應用最多,因其承載能力高、噪音低、傳動平穩等優點已廣泛應用在航空、航海及汽車行業。
1)直齒錐齒輪:齒線為直線,并相交于分錐頂點,收縮齒;
2)斜齒錐齒輪:齒線為直線,并相切于一點,收縮齒;
3)弧齒錐齒輪:收縮齒(也有用等高齒的);
4)擺線齒錐齒輪:等高齒;
5)弧齒零度錐齒輪:雙重收縮齒,βm=0,用以代替直齒錐齒輪,平穩性較好,但不如弧齒錐齒輪;
6)擺線齒零度錐齒輪:等高齒,βm=0,用以代替直齒錐齒輪,平穩性較好,但不如弧齒錐齒輪;
8、準雙曲面齒輪的齒長曲線有用弧齒的擺線齒的(部分摘自《齒輪手冊》)。
9、錐齒輪齒高型式主要有收縮齒和等高齒之分,收縮齒有非等頂隙收縮齒、等頂隙收縮齒、雙重收縮齒。
1)等高齒:大端、小端齒高相等,一般用于擺線齒錐齒輪;
2)非等頂隙收縮齒:分錐、頂錐、根錐頂點重合;
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